Όταν προμηθεύεστε εξοπλισμό ελέγχου φορτίου για διεθνείς αγορές, η φράση "μια ζώνη είναι απλά μια ζώνη" είναι μια επικίνδυνη παρανόηση.Τεχνουργήματα για την κατασκευή καλωδίωνδιέπονται από αυστηρά περιφερειακά πρότυπα που υπαγορεύουν τα πάντα, από τη χημεία των ιμάντων μέχρι τη συγκεκριμένη φυσική που χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό της ασφάλειας φορτίου.
Ο οδηγός αυτός αναλύει τα τρία κυρίαρχα παγκόσμια πρότυπαWSTDA T-1,EN 12195-2, καιAS/NZS 4380- να σας βοηθά να διασφαλίζετε τη συμμόρφωση με τις κανονιστικές διατάξεις και την ασφάλεια της λειτουργίας.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, η οδική ασφάλεια ρυθμίζεται αυστηρά μέσω μιας προσέγγισης που βασίζεται στη φυσική.EN 12195-2είναι το υποχρεωτικό πρότυπο για τα σχοινιά συνθετικών ινών.
Η απαίτηση της μπλε ετικέτας:Στην Ευρώπη, το χρώμα της ετικέτας δεν είναι αισθητικό, είναι λειτουργικό.μπλε ετικέταδείχνει ότι η κορδέλα είναι από πολυεστέρα (PES), το οποίο είναι το πρότυπο για τους περισσότερους κορδέλους λόγω της χαμηλής τέντωσής του και της υψηλής αντοχής του στα UV. (Το πράσινο υποδηλώνει πολυαμίδιο / νάιλον, το καφέ υποδηλώνει πολυπροπυλένιο).
Πέρα από τη σπάσιμο δύναμη:Η Ευρώπη επικεντρώνεταιΔυνατότητα εκτόξευσηςκαιSTF (Standard Tension Force).
ΣΤΦΗ υψηλή STF (π.χ. 500 daN) σημαίνει ότι χρειάζεστε λιγότερα ιμάντια για να εξασφαλίσετε ένα φορτίο μέσω συσφίγματος τριβής.
Παράγοντας ασφάλειας:Το EN 12195-2 χρησιμοποιεί ένα21 παράγοντας ασφάλειαςγια τη συναρμολόγηση που βασίζεται στο LC.
ΗΣύνδεσμος Web Sling & Tie Down (WSTDA)παρέχει το πρότυπο T-1 που χρησιμοποιείται σε όλη τη Βόρεια Αμερική, σύμφωνα με τους κανονισμούς του Υπουργείου Μεταφορών (DOT) και του FMCSA.
Περιορισμός φόρτωσης λειτουργίας (WLL):Αντίθετα με την ευρωπαϊκή LC, η αμερικανική αγορά βασίζεται σε μεγάλο βαθμόWLL- σύμφωνα με το νόμο, η WLL πρέπει να είναι1/3 της ελάχιστης αντοχής σπάσματος (MBS).
Ο συντελεστής ασφάλειας 3: 1Οι ΗΠΑ απασχολούν ένα πιο συντηρητικό31 περιθώριο ασφάλειαςΑυτό παρέχει μεγαλύτερο αποθέμασμα για τα δυναμικά "φόρτια συγκρούσεων" που συναντώνται κατά την ξαφνική πέδηση ή σε άνιμες συνθήκες οδού.
Σχεδιασμός παράγοντας έναντι φθοράς:Τα πρότυπα της WSTDA τονίζουν ότι κάθε ορατό κόψιμο ή τριβή αδειάζει σημαντικά το WLL, απαιτώντας την άμεση αφαίρεση από τη λειτουργία.
Οι τεράστιες αποστάσεις της Αυστραλίας και οι σκληρές συνθήκες του εξωτερικού οδήγησαν στηνAS/NZS 4380.
Δυνατότητα σφραγίσματος (LC):Παρόμοιο με το ευρωπαϊκό σύστημα, αλλά με πρωτόκολλα δοκιμών σχεδιασμένα για ακραία περιβάλλοντα.
Εστίαση στην αντοχή:Το πρότυπο αυτό δίνει μεγάλη έμφαση στην αντοχή του υλικού στη διάβρωση και την ικανότητα του ιμάντα να αντέχει στην υψηλής έντασης υπεριώδη ακτινοβολία, κοινή στο Νότιο Ημισφαίριο.
Υποχρεωτική σήμανση:Οι ετικέτες πρέπει να επισυνάπτονται μόνιμα και να περιλαμβάνουν το σήμα "AS/NZS 4380".Η χρήση ζώνης χωρίς αυτή την ειδική σήμανση για τις εμπορικές μεταφορές μπορεί να οδηγήσει σε βαριά πρόστιμα κατά τις οδικές επιθεωρήσεις.
| Ειδικότητα | EN 12195-2 (Ευρώπη) | WSTDA T-1 (ΗΠΑ) | AS/NZS 4380 (AU/NZ) |
| Πρωτογενής μέτρηση | Δυνατότητα εκτόξευσης | WLL (όριο φόρτωμα εργασίας) | Δυνατότητα εκτόξευσης |
| Παράγοντας ασφάλειας | 2:1 | 3:1 | ~ 2:1 |
| Βασική μεταβλητή | STF (δύναμη προεξέλιξης) | MBS (ισχυρότητα σπάσματος) | Δυνατότητα του υλικού |
| Χρώμα ετικέτας | Μπλε (για το πολυεστέρα) | Δεν υπάρχει τυποποιημένο χρώμα | Δεν υπάρχει τυποποιημένο χρώμα |
| Μονάδα μέτρησης | daN / kN | Παύλα | Χονδρικές ίνες |
Για να αποφευχθεί ο κίνδυνος συμμόρφωσης (όπου ένα προϊόν είναι αρκετά ισχυρό αλλά νομικά μη χρησιμοποιήσιμο), ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:
Πού θα σταματήσει το φορτηγό για επιθεώρηση;
ΕΕ:Εσύ;πρέπεινα έχουν την μπλε ετικέτα EN με τιμές STF.
ΗΠΑ:Εσύ;πρέπεινα έχει εκτυπωθεί σαφώς το WLL σε λίβρες.
Εάν ακινητοποιείτε ένα όχημα προς τα κάτω (Direct), αναζητήστε υψηλάΑΕ/ΔΕΔ.
Εάν πιέζετε προς τα κάτω σε ένα κιβώτιο για να το εμποδίσετε να γλιστρήσει (Frictional), τοSTF (Ευρωπαϊκό Πρότυπο)Είναι το μόνο μέτρο που σας λέει πόσο αποτελεσματική είναι η ζώνη.
Βεβαιωθείτε ότι ο προμηθευτής σας χρησιμοποιείΠολυεστέρας υψηλής αντοχήςΤο πολυεστέρα έχει τυπική επιμήκυνση < 7% στο LC, ενώ το νάιλον (συνήθιστο σε σχοινιά ανάκτησης αλλά κακό για δεσμούς) τεντώνεται πάρα πολύ, προκαλώντας χαλάρωση του φορτίου κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.
Για τις αγορές της Αφρικής και των ΗΠΑ, εξασφαλίστε τουλάχιστονΕπικάλυψη από ψευδάργυρο ή σκόνηνα περάσει τις δοκιμές αλατισμού, ειδικά για τις ζώνες που χρησιμοποιούνται σε ανοιχτά ελκυστήρες επίπεδης επιφάνειας.
Τα πρότυπα δεν μπορούν να αντικατασταθούν.Το 000kg MBS μπορεί να είναι νόμιμο σε μια χώρα, αλλά να οδηγήσει σε εντολή "Αποσύνθετο όχημα" σε άλλη λόγω λανθασμένης επισήμανσης ή υπολογισμού συντελεστή ασφάλειας.
Σχεδιάζετε να παραγγείλετε χύδην για μια συγκεκριμένη περιφερειακή αγορά;Στην JenTan, κατασκευάζουμε λουρίδες που είναι ειδικά προσαρμοσμένες στις απαιτήσεις EN, WSTDA ή AS/NZS.
Επικοινωνήστε με την τεχνική ομάδα μας.Σήμερα για μια αναθεώρηση συμμόρφωσης με τις τρέχουσες προδιαγραφές σας.